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　　海上站得穩、船舶“智”航行、作業信息化，作為我國獨立自主研發設計的首艘大洋鉆探船，“夢想”號好像有無數根敏感神經，牽動著每一個肢體開展精細化運動。這背后，是中船集團旗下七〇八所“夢想”號電儀系統研發團隊，通過打造綠色化、自動化、智能化和信息化設計的新標桿，支撐了“夢想”號充分發揮船舶平臺、鉆采作業和船載實驗效能，助力在深海和深地研究中產出重大科技成果。

　　動力系統綠色化

　　“夢想”號在全球首次同時將蓄能技術和閉環電網應用于DP-3級動力定位系統，不僅能為海上鉆探作業提供強有力的保障，而且使全船綜合能耗降低15%。

　　在方案設計之初，研發團隊便著力于電力系統的節能減排和綠色環保研究，論證了多個電網組態及運行模式，對不同電站模式下的油耗進行模擬計算和對比，綜合平衡了建造成本、安裝空間等因素后，最終提出了三段母排、閉環運行的最優電站方案，在動力定位模式下可有效減少發電機在線數量，讓柴油機運行更為高效。

　　針對“夢想”號以鉆采系統和動力定位為主的能耗分布特點，電站配置了三元鋰電池蓄能系統，最大輸出功率達4000KW，增強電網穩定性的同時充分利用電池削峰填谷、熱備用和能量回饋利用等功能，顯著提升了船舶運營的經濟性。

　　船舶操控自動化

　　“夢想”號在常規自動化監控功能基礎上，進行了更為廣泛的自動化應用創新設計。通過對大洋鉆探船作業功能進行全面分析，對系統和設備操作方式進行深入了解，研發設計了適合于大洋鉆探船的頂驅軟扭矩控制、泥漿系統自動控制、壓載水系統一鍵壓排載、安全系統自動切斷等一系列自動化功能模塊，大大減少了船員的工作強度，降低了人為操作失誤風險。

　　為了設計出邏輯符合操作習慣、功能符合船東需求的技術方案，在初步完成自動化系統設計后，研發團隊與船東、船廠、廠商等各方技術代表進行了歷時長達20余天的中控專項會議，最終確定了自動化系統設計方案，監控總點數則超過了15000個。

　　家居辦公智能化

　　“夢想”號取得了中國船級社（CCS）智能機艙、智能能效管理和智能集成平臺三個智能船舶符號，通過系統自動感知、分析預測和輔助決策等功能，讓海上作業更加安全環保，船舶運維更加經濟高效。

　　在家居和辦公方面，研發團隊也進行了大量的智能化設計應用。工程指揮中心、會議室、娛樂室、餐廳、住艙等主要生活和公共場所，均采用先進的智能家居設計方案，形成了智能照明、智能家具、智能溫控、智能語音于一體的綜合智能家居系統；同時，通過集中控制與遠程控制相結合的方式，實現了智能家居的統一調配管理。智能化設計應用讓“夢想”號擁有了更加安全、便利、舒適和環保的公共環境，讓船上工作人員在海上也能享受智慧操作、觸手可及的品質科研生活。

　　海上作業信息化

　　“夢想”號還擁有全球先進、高效的船舶綜合信息系統。研發團隊進行了充分的系統設計論證，從實用性、創新性、安全性和可擴展性四個方面開展頂層設計，力求將“夢想”號打造成行業信息化設計標桿。

　　研發團隊整體統籌信息構架和應用功能板塊，充分融合智能計算、數字孿生等前沿科技，搭建起以數字科技為核心的綜合信息系統，支撐起了“夢想”號海量數據處理平臺；針對大洋鉆探船的鉆采作業和船載實驗功能信息化需求，專門研究設計了作業信息管理系統和實驗信息管理系統，以實現作業和實驗過程中的數字化、流程化、可視化和船岸一體化，大大提高了海上作業效率與管理能力；通過創新設計，打造了“船舶智慧大腦”，可實時匯聚分析2萬余個監測點數據，實現作業智能監測、實驗智能協同、健康智能保障、船岸智能融合和管理智能輔助決策。

　　隨著“夢想”號的成功入列，標志著該船創新性的綠色化、自動化、智能化和信息化高科技成果將由設計建造走向實踐應用，接受每一次出海任務的考驗。

| 記   者：趙　蕓
| 責   編：鄺展婷
| 校   對：周　芒
| 審   核：項　麗/甘豐錄